Koronavirüs salgını nedeniyle sekteye uğrayan üretim ve uygulanan salgın tedbirleri, çip krizine neden oldu.

Aylar geçtikçe daha büyük bir sorun haline gelen çip krizi otomotiv dünyasını önemli formda etkilemeye devam ederkeni, birçok tehlikeyi de beraberinde getiriyor.

Simge haline gelen markalar, bu krizin gelecek yıl da devam edeceğini söylerken, Ford, Toyota, Fiat Chrysler Automobiles (FCA), Nissan ve Honda gibi global üreticiler, çip tedarik sıkıntıları nedeniyle birtakım fabrikalarda üretimlerine orta verdiklerini duyurmuştu.

VOLKSWAGEN KASIM AYINDAKİ ARAÇ TESLİMATINDA YÜZDE 31,5 AZALMA YAŞADI

Audi, Bugatti, Seat, Skoda ve Porsche markalarını bünyesinde bulunduran Volkswagen Kümesi, ekim ayına ait araba, kamyon ve otobüsten oluşan araç teslimat sayılarını duyurdu.

Buna nazaran, kümenin kasımda araç teslimatları geçen yılın birebir ayına nazaran yüzde 31,5 azalarak 616 bin 300 bine geriledi.

EN BÜYÜK SATIŞ PAZARLARI ÇİN’DE DE YÜZDE 38 AZALMA GÖRÜLDÜ

Wolfsburg merkezli şirketin en büyük satış pazarı Çin’deki teslimatlarının ise yüzde 38 azalması dikkati çekti.

Yılın ocak-kasım periyodundaki araç teslimatları da yüzde 1,7 düşerek 8,17 milyona geriledi. Şirket bu yıl 9 milyon araç teslimatı hedeflediğini açıkladı.

Ayrıyeten şirket idaresi, çip krizinin 2022’nin birinci yarısında da devam edeceğini söyledi.

Ensonhaber